Octobre 2026, Randonnée vélo à Larressingle dans le GERS

Les divers problèmes de santé  avaient mis en sommeil nos randonnées pédestres ou à vélo depuis 2 ans.

En ce mois d’octobre 2026, nous décidons de faire une visite dans le Gers à Larressingle.

Un mauvais calcul laissait penser à 130 km l’aller alors qu’en réalité il y en avait 150 km soit 300 aller/retour.

Nous avons découpé le voyage en 2 étapes pour l’aller et autant pour le retour:

Fenouillet > Moissac & Moissac > Larressingle

Étape 1

Pour la première étape nous avons longé le canal latéral à la Garonne, tout plat et sans voitures

Pause repas à Montech

Puis passage par la pente d’eau de Montech

La machine de la Pente d’eau de Montech est une réalisation technique remarquable mise en service en 1974 et fermée à la navigation depuis 2009.
Imaginez un « ascenseur à bateaux » établi sur le canal latéral à la Garonne sur la commune de Montech.

Cet ouvrage, première mondiale, permettait d’éviter le passage des 5 écluses successives et faisait gagner près d’1 heure aux bateaux qui l’empruntaient.
Pesant près de 200 tonnes, poussant près de 1500 m3 d’eau sur 486 mètres, et assurant autrefois le passage d’une péniche de 350 tonnes de marchandises, cette invention 100% française aura de quoi vous surprendre !

Aujourd’hui devenu un élément incontournable du patrimoine industriel local, le site touristique de la Pente d’eau de Montech rend hommage à l’inventivité des hommes et en particulier à son ingénieur Jean Aubert.
Réhabilitée de façon innovante, la machine de la Pente d’eau de Montech s’est parée de nouvelles couleurs afin de recevoir ses visiteurs.
Un espace muséographique situé dans une péniche Freycinet (mesurant près de 40 mètres de long !) vous accueillera pour une plongée immersive au cœur des secrets de cette incroyable mécanique.

Le petit port de Castelsarrasin

C’est en 1997 que le Port Jacques-Yves-Cousteau est créé, le long de l’allée de Verdun, dans le centre-ville de Castelsarrasin].
Doté à la base d’une quinzaine de places, le port est agrandi au fil des années, pour porter le nombre de places à 40. En 2016, des travaux d’extension du port, le long du square Aristide-Briand, et de la rue de la passerelle, font passer la capacité du port à 65 emplacements. Avec en parallèle la construction d’un centre technique fluvial d’une capacité de 140 emplacements, situé près du port, ce port est devenu un principaux ports du Canal de Garonne.

Arrivée à Moissac par le Pont canal du Cacor

Le Pont Canal du Cacor est le troisième plus long pont-canal de France, juste après ceux de Briare dans le Loiret et d’Agen dans le Lot et Garonne.

Le pont canal est facilement accessible depuis le Port de Plaisance de Moissac.

Ce Pont Canal réalisé vers 1845 constitue, de par ses dimensions, la pureté de ses lignes, l’utilisation harmonieuse de la pierre du Quercy et de la « brique toulousaine », un élément architectural majeur de la région et du patrimoine des Voies Navigables de France.
Date de construction : 1845
Longueur : 356 mètres
Largeur : 8,35 mètres
Profondeur : 2,70 mètres
Nombre d’arches : 13 arches de 20 mètres et 2 arches de terre de 5 mètres

Arrivée l’après midi  à l’Auberge des chemins pour la fin de notre première étape.

Étape 2

Pour cette seconde étape nous avons longé le chemin de compostelle  qui nous avions fait à pied quelques années auparavant, en passant par Auvillar, Miradoux, Flamarens, Lectoure, Condom et Larressingle.

Grosse erreur dans le calcul de la distance, ce ne sont pas 70 km mais 90 km de route avec 915 mètres de dénivelé positif et 860 mètres de négatif, des montées, des descentes si bien que 2 km avant l’arrivée dans une montée la batterie a rendu l’âme , vide !! C’est à ce moment là que l’on voit l’utilité du moteur et que l’on se rend compte que les années pèsent !!

La cité fortifiée de Larressingle

Avec son architecture défensive, incroyablement bien conservée, ce joyau du XIIIe siècle nous embarque dans une immersion médiévale plus vraie que nature. Dès l’extérieur, le ton est donné : tout est là ! Fossé, pont-levis, rempart, tours de guets, etc. vous accueillent dans cette plus petite cité fortifiée de France où le temps est suspendu. L’intérieur intimiste se découvre à pied, ses jolies maisons hébergent des boutiques tandis que le cœur du village est occupé par l’impressionnant château (privé) des anciens seigneurs des lieux : les abbés puis évêques de Condom. Son église vaut aussi le détour : la pureté de son architecture romane et ses vitraux modernes distillent ici une atmosphère sereine. Cependant, Larressingle ne se limite pas qu’au temps des preux chevaliers. Menacée de ruines, son sauvetage à partir des années 1920 est digne d’un passionnant feuilleton. La cité doit sa résurrection à la ténacité du français Édouard Mortier conjugué au soutien de mécènes bostoniens.

Étape 3 et 4

Nous avons repris le chemin inverse sous la bruine et un temps plus frais.

Nous avons évité le passage par Auvillar en prenant directement Valence d’Agen pour rejoindre le canal latéral

Une belle remise en jambes pour cette fin de saison.